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上市公司進(jìn)軍第三方支付領(lǐng)域已成為風(fēng)潮。近日，又有兩家上市公司布局第三方支付領(lǐng)域。而在分析人士看來(lái)，上市公司收購或投資第三方支付公司，關(guān)鍵是要能基于支付體系建立起產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，如果并不具備這樣的能力和條件，盲目收購也只能是“費力不討好”。

　　用友網(wǎng)絡(luò )21日發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以約2.96億元收購暢捷通支付技術(shù)有限公司55.82%的股權，其中以1億元增資暢捷通支付。

　　事實(shí)上，去年5月，用友網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)收購暢捷通支付24.9%股權。加上此次股份收購，用友網(wǎng)絡(luò )持有暢捷通支付85%股權，成為其控股股東。而此次用友網(wǎng)絡(luò )控股暢捷通支付，正是為了其第三方支付牌照。公開(kāi)資料顯示，暢捷通支付成立于2013年7月，注冊資本1億元。主營(yíng)業(yè)務(wù)為互聯(lián)網(wǎng)支付、銀行卡收單、技術(shù)開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)設計等。

　　此外，光際資本近期出資約20億元，戰略投資銀聯(lián)商務(wù)，并成為第二大股東，持股9.3%，在其董事會(huì )獲得席位，著(zhù)手布局第三方支付領(lǐng)域。據悉，該資本由“光大控股”與“IDG資本”合作成立。

　　公開(kāi)資料顯示，今年累計有近10家公司通過(guò)收購的方式獲得支付牌照，包括美的集團、恒大集團、小米公司等。而宏磊股份[-1.09% 資金 研報]、新力金融等上市公司收購第三方支付牌照后，企業(yè)的估值一時(shí)間水漲船高。

　　一位第三方支付機構人士表示，支付牌照交易之所以如此頻繁，在于雙方各有需求。對于大的集團公司來(lái)講，想要布局金融領(lǐng)域，支付是一個(gè)很好的入口。目前監管趨嚴，小型支付機構生存困難，這些公司的股東急于變現，而一些上市公司收購稀缺牌照可以提升股價(jià)，因此這類(lèi)交易頻繁發(fā)生。

　　東吳證券[4.72% 資金 研報]研報指出，支付是構成“商業(yè)運營(yíng)-場(chǎng)景搭建-支付完成”完整閉環(huán)的核心要素之一。優(yōu)質(zhì)公司會(huì )從賺流量轉型到全面金融服務(wù),商業(yè)邏輯是從場(chǎng)景出發(fā)，通過(guò)支付體系，建立起賬戶(hù)體系，再升級為大金融、大數據的平臺級服務(wù)。

　　然而，對于這些后進(jìn)入的支付機構而言，留給他們的市場(chǎng)空間并不多。以2016年第二季度為例，易觀(guān)調查數據顯示，從市場(chǎng)份額來(lái)看，僅前三甲就占據了整個(gè)市場(chǎng)的75.78%，其中，支付寶占據了半壁江山，占43.39%，其次是財付通和銀聯(lián)商務(wù)。

　　對此，上述支付機構人士表示，對于這些集團公司來(lái)講，支付只是個(gè)工具，目前單純做支付已經(jīng)行不通。牌照與實(shí)體產(chǎn)業(yè)相結合，形成生態(tài)價(jià)值鏈條，第三方支付牌照的價(jià)值才能體現。

　　值得關(guān)注的是，這些支付牌照并不便宜，可謂“天價(jià)”。中國支付網(wǎng)創(chuàng )始人劉剛接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，支付牌照需求旺盛，互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)類(lèi)型最熱。一般來(lái)說(shuō)，取得某個(gè)支付牌照控制權，需要3億-6億元不等，如此昂貴，原因在于牌照稀缺性。

　　“目前第三方支付領(lǐng)域利潤率大幅縮減，不少機構都在謀求轉型升級，這些上市公司花大價(jià)錢(qián)收購牌照并不見(jiàn)得能獲得預期的回報。如果只是盲目的收購，而公司不具備建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的能力，并購可能引發(fā)雙輸局面�！鄙鲜鲋Ц稒C構人士進(jìn)一步提醒。